サマリー
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山陰本線高速化事業の一環で導入されたキハ121系はハイパワー車両で、通過駅の多い「アクアライナー」「とっとり
列車の転機は平成15年の山陰線鳥取地區高速化完成で、これに合わせて全列車が新鋭キハ121・126系に置き換えられた。 この改正では、鳥取⇔米子を結ぶ特急が大増発されたこともあり、「とっとりライナー」は1往復が削減された。
今回は米子から鳥取までの移動をレビューしたいと思います。まずは米子駅から。 なかなか立派じゃん。この駅からは境線も出ており、境港に行くこともできます。 今回乗車するのは、とっとりライナーという列車です。それに使われる車両がこちら！
山陰本線 (とっとりライナー) [鳥取～米子] 鳥取から再び山陰本線は 幹線 の様相を呈してくる。非電化だが特急が走ってるし快速も運行されている。私がこれから乗るのは、16時03分発の出雲市行き 「とっとりライナー」 である。 車両は二両編
とっとりライナーとは？goo Wikipedia (ウィキペディア) 。出典：Wikipedia（ウィキペディア）フリー百科事典。 概要 [編集] 1985年 3月に、鳥取駅 – 米子駅間で快速「わかとりライナー」として運転を開始し [1]、一部は急行「白兎」「砂丘」「さんべ」のほか、快速「しまねライナー」や普通として
鳥取－米子をつないでる快速「鳥取ライナー」の値段を知ってらしゃいませんか？ JR西日本のW7系の車両製造メーカーの1つに近畿車両がありますが、そこで素樸な疑問で近畿車両は近鉄の系列企業何でしょうか？
JR西日本は2019年7月から9月までの土曜・日曜・祝日に、山陰本線の鳥取～豊岡間を結ぶ臨時快速「山陰海岸ジオライナー」を運転します。この列車は、美しい海岸線にの広がる山陰海岸ジオパークや城崎溫泉への利便性を図るため、運転されます。
- 100km/hで走るローカル線の快速 速くて快適とっとりラ
- とっとりライナー
- すみません。。鳥取－米子をつないでる快速「鳥取ライ
- JR西日本 山陰本線（城崎溫泉～下関）の旅
この車両は鳥取県內のとっとりライナー、そして島根県內のアクアライナーで使用されています。 鳥取県と島根県それぞれが出資し、性能が高く快適な車內となりました。 ボックスシートが並ぶ車內、向かい側に人が來ても膝は當たらず、十分な広さを保つことができます。
とっとりライナー とっとりライナーの概要 ナビゲーションに移動検索に移動とっとりライナーとっとりライナー 鳥取行き（2009年11月16日 下市駅）概要種類快速列車現況運行中地域鳥取県、島根県前身快速列車「わかとりライナー」運行開始2001年
鳥取－米子をつないでる快速「鳥取ライナー」の値段を知ってらしゃいませんか？ JR西日本のW7系の車両製造メーカーの1つに近畿車両がありますが、そこで素樸な疑問で近畿車両は近鉄の系列企業何でしょうか？
智頭急行車両と並んだキハ121系の鳥取～米子間「とっとりライナー」。（2007年8月17日 鳥取） 2013年8月記 キハ40系の鳥取行きが終點に到著。安來節のラッピング車両。（2007年8月17日 鳥取） 2013年8月記 キハ40系の鳥取行きが終點に到著。
